十二.十二: [南九州之旅・宮崎縣・宮崎市] 鐵路迷無法抗拒的JR九州特色觀光列車 D&S特急「指宿之玉手箱號」

日本九州的觀光列車各具特色又有獨立主題，不是鐵路迷也要體驗一番！我們這趟旅程選乘了D&S特急「海幸山幸」和「指宿之玉手箱號」。今天坐上了早上第一班外型黑白色的「指宿的玉手箱號」，遊走於南九州的海岸線，朝著有「日本夏威夷」之稱的指宿進發。

指宿是浦島太郎遊海龍宮故事的傳說之地，由鹿兒島中央站出發移動到鹿兒島南部的指宿車程約50分鐘，因為指宿比較鄉郊，所以火車班次少，如果不是自駕遊，又想串連各個景點，交通就只得當地的公車選擇，幸好我們時間充裕，可以逗留指宿一晚，利用兩個白天慢慢遊玩，而重點之一是為了坐上「指宿之玉手箱」。

因為指宿跟鹿兒島很近，很多到鹿兒島遊玩的旅客都很喜歡配搭指宿一日遊，令到「指宿之玉手箱號」相當受歡迎，亦成為旅程體驗的一部份，又因全部坐位是指定席，所以一定要先預約，而且要盡早預約！在香港出發之前已經在官網查看了坐位，得想預訂的向海位置早就已經滿席了😭！

原本可以在鹿兒島中央駅JR九州的綠色窗口預約指定席，但是我們的行程是先到宮崎，所以一到步就在宮崎駅的綠色窗口買了「JR 南九州鐵路周遊券」三日券，利用在香港已經填好的指定席申請表一次過把想坐的列車班次全部劃好，這是比較有效率的做法。

JR九州的綠色窗口 :
http://www.jrkyushu.co.jp/chinese/railpass/how_to_purchase.html

指定席申請表 :
http://www.jrkyushu.co.jp/chinese/pdf/hakata_form.pdf

「JR 南九州鐵路周遊券」三日券，三日內可搭乘十次，三日的意思是計日期而非時間，要三日連續使用，所以編排行程時要留意。由熊本及延岡以南的以下可搭乘的列車種類有普通列車、特快列車、九州新幹線（熊本～鹿兒島中央），而特快列車裡大部份的特色觀光列車都包含在內，就是不可搭乘私鐵與巴士。(「JR 南九州鐵路周遊券」教學與分享)

「指宿之玉手箱號」每天只有三班固定運行的來回班次，而運行日期、經停車站、運行時刻表都能在官網中找到。

「指宿之玉手箱號」的旁邊是特快列車「霧島」

「指宿之玉手箱號」主要是以薩摩半島的龍宮傳奇和浦島太郎作為設計背景，車身外觀塗上非常分明而搶眼的黑白雙色各佔車身一半，列車上到處會看到一個黑色的禮物盒，這是「指宿之玉手箱號」的Logo設計，是日本人說的「玉手箱」，即是寶盒的意思。

一般傳統的車廂座位都是二人座位，但「指宿之玉手箱號」有一側是設計成面向窗的景觀座席。

旋轉座椅席

這側就是最搶手的向海位置，可以從車內眺望錦江灣和櫻島，將南九州的大海盡收眼底。

「指宿之玉手箱號」的車廂設計由來是根據"浦島太郎"故事中，當浦島太郎打開寶盒（玉手箱）的那一刻，濛濛煙霧從寶盒內釋出來，令浦島太郎一頭黑髮瞬間變成白髮，從一位年輕人變成老年人，車身黑白各半的設計概念是利用這段情節內容構思出來的，白色是靠海側，黑色是靠山側，在靠站時車門打開的一瞬間，車頂會飄出白色輕煙，那情景就像浦島太郎打開玉手箱的一刻，將神話故事形象化在列車身上展現出來。

巧妙的設計，黑色那一面是面向陸地，白色那一面則是面向大海，而不同的車廂有不同的花紋配色，讓車廂內的整體更加好看。

這台特色列車的設計師是"水戶岡銳治"先生，他已為JR九州設計一系列的鐵道主題列車，九州有幾部相當知名的特色觀光列車都是出自他的設計，「隼人之風」、「阿蘇男孩」、「海幸山幸」、「SL人吉」和最高檔的觀光列車「七星列車」，不論是車站或是列車改造，配合不同主題和風格，將每台特色列車的每一個細節細膩地呈現出來。