來到這次九州之旅最期待的一個行程，我們今天要登陸 "世界文化遺產" 長崎縣的「軍艦島」！
「軍艦島」是日本長崎縣知名的必訪熱門景點，因煤礦關閉導致島民離開而變成無人島，經過長年累月的洗禮令到處變得頹垣敗瓦。對於島上昔日的工業建築，變成現在既神秘又淒厲的廢墟，更在2014年獲英國《衛報》選為「世界10大鬼城」，這個有過悲壯歷史的孤島，實在很值得親身到訪。
「軍艦島」是日本長崎縣知名的必訪熱門景點，因煤礦關閉導致島民離開而變成無人島，經過長年累月的洗禮令到處變得頹垣敗瓦。對於島上昔日的工業建築，變成現在既神秘又淒厲的廢墟，更在2014年獲英國《衛報》選為「世界10大鬼城」，這個有過悲壯歷史的孤島，實在很值得親身到訪。
「軍艦島」日文：ぐんかんじま ( 英文：Gunkanjima )
「端島」日文：はしま ( 英文：Hashima Island )
「端島」位於日本西部九州長崎縣海域的半人工島嶼，因外形酷似一艘軍艦，所以有「軍艦島」這個別名。
我們對「軍艦島」沒有太多認識，只是之前看過《軍艦島》這套韓國電影，對這個小島有初步認識，又被它的歷史文化背景深深吸引著，所以這趟旅程就是衝著「軍艦島」而來，希望能登上這個神秘國度。值得一提是日本電影《大逃殺》和《進擊的巨人》都是在「軍艦島」取景。
「端島」日文：はしま ( 英文：Hashima Island )
「端島」位於日本西部九州長崎縣海域的半人工島嶼，因外形酷似一艘軍艦，所以有「軍艦島」這個別名。
我們對「軍艦島」沒有太多認識，只是之前看過《軍艦島》這套韓國電影，對這個小島有初步認識，又被它的歷史文化背景深深吸引著，所以這趟旅程就是衝著「軍艦島」而來，希望能登上這個神秘國度。值得一提是日本電影《大逃殺》和《進擊的巨人》都是在「軍艦島」取景。
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| 《軍艦島》電影 |
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| 《進擊的巨人》電影 |
「軍艦島」距離日本九州長崎縣的長崎港有20公里遠，這座島嶼的海岸線長達1200公尺，島長480公尺、寬160公尺，曾經被日本封鎖了35年，若有人擅自闖入會被拘禁30天。直至2009年才解除「軍艦島禁制令」，其後當地政府還新建碼頭，而登島的遊客仍然被禁止走近建築物，參觀時需要離島上瀕臨崩塌的建築物保持一定距離。
這個小島原本只是一處淺灘，在明治時代開始因在這裡發現煤礦而進行多次填海，面積越來越大。在明治至昭和時代，因為開採海底煤礦而導致島上人口激增，也因煤礦而繁榮一時，島上興建有日本最初的鋼筋混凝土公寓。
我們這次九州之旅是自駕遊方式，首先安排到長崎市入住酒店再於市內觀光和尋找美食，當天下著綿綿細雨，很擔心影響第二天登島的行程，幸好隔天醒來天朗氣清，我們的登船時間是下午一點，出門後先到長崎港旁邊的you me(ゆめタウン )夢彩都大商場逛逛和吃午餐，因為商場和長崎港很接近，所以時間容易掌握，不用擔心會遲到或趕不上船。
進入長崎港口，先在一樓售票處找到自己預定的船公司窗口，再排隊付款和取船票，建議預早一點過來，因為差不多登船來取票的人越來越多，船票沒有劃位，早點上船可以找到較佳位置。
一套船票還包括介紹和指南，走到碼頭時已人頭湧湧，意味著上船後未必可以坐在有利位置，但是不影響心情，因為遇上好天氣，定能成功登島。
在登島前先了解這段被遺忘的歷史，軍艦島的擁有者佐賀領主鍋島氏於1810年首先發現煤炭，其後於1890年被日本三大財閥之一的「三菱企業」買下軍艦島，發展有計畫性的採礦、填海造陸，開採海底挖煤，令全島加速開發。在2001年「三菱企業」於無條件下將軍艦島轉送給長崎市政府。
在1960年期間這裡是史上人口最密集的城市，島民超過5200人，平均每平方公里住了8萬3600人，很難想像當時的島民如何日復日、年復年的生活。
當年軍艦島有大部份建築物都是提供給礦工生活的，當中包括學校、餐廳、商店、公共浴室與一所醫院。由於「軍艦島」以挖礦為主業，發展迅速，人口暴增，而島上地基狹小，為了容納更多人口，建築物唯有向上發展，在1916年落成了全日本第一棟鋼筋混凝土大廈。
在韓國電影中看到軍艦島上的礦工們每天在深達606公尺的地底工作，最深的礦井挖下超過1公里，24小時分三班輪替採煤，最高峰時期一年可出產41萬噸煤炭。電影中還帶出日本鄰國的韓國人民被騙到島上當奴工，CNN曾報導過第二次世界大戰時期，軍艦島存在嚴重奴工問題，很多韓國和中國的人民或戰俘被強迫逗留在島上的礦場當奴工，他們長期受到高溫和潮濕環境折磨，做得不好或稍有鬆懈，會被禁止進食，甚至被毆打，完全不會理會奴工的生死。
「軍艦島」是韓國的傷口，因為在1925年到1945年這20年間，根據統計有至少123名韓國人與15名中國人於軍艦島上被奴役至死，所以韓國一直反對日本將軍艦島申請列入「聯合國教科文組織世界遺產」。在多次討論二戰「強徵勞工」問題後，日本最終「口頭承認『曾』強徵韓國勞工」，韓國才同意讓步，於第39屆聯合國教科文組織世界遺產委員會大會中，軍艦島以「日本明治工業革命遺產」一部份，在2015年包括島內的部分歷史遺跡以明治工業革命遺蹟：鋼鐵、造船和煤礦的名義被列入「世界文化遺產」。
想要成功登島，還需天時地理人和，要選定日子，最好先看看當天的天氣，因為如果天氣惡劣，風勢太強，海浪過高，船就無法泊岸甚至禁止登島，很多遊客因此都只能遺憾地在船上離遠環島觀看。
這天天公造美，我們順利登島了 ! 踏足島上的那一刻，心情帶點興奮，但看到如今空無一人的軍艦島，島上已經風光不再，只遺留下歲月的痕跡，當中承載著的傷感，心情有變得有點沉重。
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| 紅色是觀光路線 |
雖然日本開放登島，也不是任何地方都能進去，我們需要遵守島上的規則，登島遊覽是有特定的觀光路線，為了保護僅存的歷史建築，不可以在島上隨便亂逛，因為已有不少建築物已經塌下。
住宅30號樓（哥拉巴屋）是礦工的集體住宅，興建於1916年，是日本首棟鋼筋混凝土公寓。
前往「軍艦島」的船，都是由長崎港的船公司包辦，而船公司都有好幾間選擇，我們仔細看過每間船公司的網站，最終選擇預約一間登島比率較高的《やまさ海運株式会社》，於網上預約了乘船的日子和時間，以下我們就說明一下怎麼預約船票。
每間船公司預約的制度都不太一樣，有些需要先加入會員才可以線上先刷卡預約，而有些是可以先預約後付款的，在出發前預約的日數都有不同，有些要出發前60天內才能預約，有些可以90天內預約，就是說要登島都必需要先預約，預約成功後會收到《予約確認》郵件。
由於「軍艦島」成為世界遺產之後，觀光人潮大增，為了不讓旅遊業破壞島上的景觀，所以船的班次有所限制，而選擇預約《やまさ海運株式会社》是因為這間船公司可以90天內預約和到場時付款，我們感覺到現場付款這種方式比較彈性，而重點是在網路上看到很好的評價，這間船公司即使遇上不穩天氣，都不會輕易放棄帶遊客登島，他們會在島外圍駛多幾圈再碰運氣，多番嘗試泊岸。最終我們如願以償了。
我們離開軍艦島上船後，船還會在島外圍繞讓旅客遠眺觀賞這海上廢墟。從船上可觀看到不能在島上走近的地方，那些密密麻麻的大樓，如今成了歷史文物。
順帶一提，每間船公司的班次都不同，他們會分開登島時間，盡量不會在同時段裡出現太多遊客一起登島，不同船公司價錢會有少許差別，都是看船公司登島後的活動時間，來回船程連登島參觀大約3個小時，而我們選擇的船公司還有英文導覽，完成整個登島過程後還有一張「登島證明書」給遊客留念。
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| 二月廿六天氣睛 |
上船前後如果有時間，不妨在長崎港附近的軍艦島Digital Museum參觀，可以加深對軍艦島的認識，而我們就慢慢走到附近的"長崎美術館"，美術館是由日本名建築師"隈研吾"所設計，橫跨運河兩邊，中間以二樓走廊連繫彼此，本來打算入內參觀，可惜當日休館，所以我們就走到旁邊的長崎水邊森林公園，享受一下日光浴。
坐在公園草坡上，回想著關於軍艦島的事情。
曾是人氣最密集的地方變成了無人島，後來又成了旅遊熱點，就和島上的建築的命運一樣，由大樓變成廢墟，再變成受保護的珍貴文物，這種反差，想來相當諷刺。
"軍艦島" 端島 Hashima Island
地址 : 日本西部九州長崎縣海域
交通 : 由博多站乘JR海鷗列車至長崎站(車程約2小時)，於長崎港乘船前往
"軍艦島" Digital Museum
地址：長崎市松が枝町5-6
開放時間：9:00am~6:00pm
費用：1800日元
網址：www.gunkanjima-museum.jp
"長崎縣美術館" Nagasaki Prefectural Art Museum
地址：長崎県長崎市出島町2-1
營業時間：10:00～20:00
電話：095-833-2110
公休日：第二，第四個星期一
費用：400日元（成人）、200日元（6歲～17歲）
交通：出島電車站下車後步行約3分鐘
網址：http://www.nagasaki-museum.jp/
●《やまさ海運株式会社》(這間是我們選擇的船公司)
電話 : 095-822-5002
網站 : http://www.gunkan-jima.net/
●《株式会社シーマン商会》
電話 : 095-818-1105
網站 : http://www.gunkanjima-tour.jp/index.html
●《軍艦島コンシェルジュ》
電話 : 095-895-9300
網站 : http://www.gunkanjima-concierge.com/
●《軍艦島クルーズ》
電話 : 095-827-2470
網站 : http://www.gunkanjima-cruise.jp/
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